Category BREB GmbH & Co. KG

Global Sulphur Cap 2020 – Circular #2

Global Sulphur Cap 2020 – Circular #2 More than 60,000 vessels worldwide will have to comply by 1st January 2020 with a limit of sul-phur content of 0.5% in ship´s fuels. In order to reach this global target, new cracking processes and yet unknown low sulphur blending fuel oil components will be introduced in the fuel oil pool.

Maritime Ausbildungsinitiative Cuxhaven (MAC)

Maritime Ausbildungsinitiative Cuxhaven (MAC)

Die Maritime Ausbildungsinitiative Cuxhaven (MAC) erreicht erstes große Ziel: Die Einrichtung einer eigenen Berufsschulklasse für Schifffahrtskaufleute an der Berufs-schule Cuxhaven

Bekenntnis für Cuxhaven

Bekenntnis für Cuxhaven

Niedersachsen Ports und Blue Water BREB unterzeichnen Flächenvertrag.

Global Sulphur Cap 2020 – Circular #1

Global Sulphur Cap 2020 – Circular #1 Like all other companies in the Shipping Industry, BREB GmbH & Co. KG is facing the new chal-lenge of the Global Sulphur Cap 2020. Starting 01st January 2020 the limit for sulphur in fuel oils on vessels is reduced from currently max. 3.5% to 0.5% m/m.

Wichtige Weichenstellungen im Jahr 2018

Wichtige Weichenstellungen im Jahr 2018

Die jahrelangen Erfahrungen im Forstprodukttransport im Fahrtgebiet Nordafrika wurden mit der Einführung des BREB-ADRIATIC-PARCEL-SERVICES im März 2018 und der BREB-CONTINENTAL-LINE im August 2018 fokussiert.

Kinder griffen zu Spaten und Gießkanne

Kinder griffen zu Spaten und Gießkanne

Kampagne "Plant for the Planet"

Frischer Wind - Logistics Pilot 08/2018

Frischer Wind - Logistics Pilot 08/2018

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BREB - New Flyer

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WIR HABEN MEHR LADUNG ALS SCHIFFE

WIR HABEN MEHR LADUNG ALS SCHIFFE

Quelle: TONN INVESTMENTS MAGAZIN

Long-term cooperation with VESTAS

Long-term cooperation with VESTAS

Long-term cooperation with Vestas Blue Water and Vestas has agreed on a long-term cooperation in Cuxhaven, Germany.

Blue Water BREB schlägt VESTAS Komponenten in Cuxhaven um

Blue Water BREB schlägt VESTAS Komponenten in Cuxhaven um

In Cuxhaven werden seit Anfang des Jahres 2017 Windkraftkomponenten des Herstellers Vestas umgeschlagen. Dabei handelt es sich um alle Großkomponenten, wie Turmsektionen, Rotorblätter und Getriebehäuser, die zum Bau von Onshore-Windkraftanlagen benötigt werden.

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